HD Hyundai and Naver Cloud build AI-powered shipbuilding ecosystem in Korea
来源：ChosunBiz | 发布时间：2026-07-31
摘要：HD 现代（HD Hyundai）与Naver Cloud正在韩国合作构建基于人工智能的造船生态系统。这一合作旨在将生成式 AI 和大语言模型技术深度融入船舶设计、建造及运营全流程，推动韩国造船业的数字化转型。
HD Hyundai will work with Naver Cloud to build an artificial intelligence (AI) ecosystem for the shipbuilding industry.
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, the intermediate holding company for HD Hyundai’s shipbuilding institutional sector, said on the 20th that it recently signed a memorandum of understanding (MOU) with Naver Cloud to innovate the shipbuilding business based on physical AI.
Under the agreement, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering and Naver Cloud plan to cooperate in areas including: ▲ building AI and cloud infrastructure tailored to shipbuilding ▲ establishing data centers and integrated power infrastructure ▲ collaboration on Software-Defined Vessel (SDV) and shipbuilding AX technologies ▲ utilizing physical AI and robotics technologies ▲ and digital education.
The two companies also plan to promote digital transformation across the entire shipbuilding business—from ship design to production and research and development—by building customized cloud and AI factories for shipbuilding. They will jointly form specialized teams to carry out personnel exchanges, including discovering AI use models, conducting technology validation, and training professionals.
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering and Naver Cloud plan to cooperate in the power infrastructure needed for data centers as well. The focus is on building a power supply chain for data centers by leveraging HD Hyundai’s eco-friendly engine technologies and eco-friendly energy solutions such as energy storage systems (ESS) and hydrogen fuel cells.
They will also push to realize a smart shipyard based on physical AI technology.
The two companies agreed to jointly develop and demonstrate AI models that combine a ship data platform with AI software and robotics technologies. They also plan to cooperate in the SDV field, which enables controlling and operating ships based on software even after construction.
Kim Hyung-kwan, CEO of HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, said, “By adding Naver’s AI technology to HD Hyundai’s more than 200 million shipbuilding and offshore databases, we will build an AI ecosystem specialized for the shipbuilding industry,” and added, “We will successfully complete the establishment of an AI-based intelligent smart shipyard and lead the future ship market.”
「国际动态」降维打击传统造船业，HD现代联手英伟达研发实体 AI 机器人
黄仁勋关于“机器人将成为韩国下一个王牌产业”的预言墨汁未干，韩国最大的造船巨头就已经扛着英伟达的数字大旗冲上了最前线！
北京时间 2026 年 6 月 22 日，据韩国《Herald Economy》等权威媒体证实，全球造船业巨头 HD 现代（HD Hyundai）已正式确立与英伟达（NVIDIA）的深度技术融合，目前正全面基于英伟达 Isaac Sim 机器人仿真平台，秘密研发专为造船场景定制的“实体人工智能（Physical AI）机器人”。这群高智能新工友，将率先被投放部署到条件最艰苦、技术要求极高的焊接工序中。
这一动作，直接让 HD 现代成为了全球第一家将 Isaac Sim 引入造船工业的先驱企业。
▌ 摆脱人类操控：从“提线木偶”到拥有独立灵魂的自主机器人
在过去，很多船厂所谓的自动化用的都是传统“协作机器人”，其本质依然需要人类操作员在现场不断输入 Blueprint 蓝图数据或调整焊接参数。而 HD 现代基于英伟达平台砸出来的这批实体 AI 机器人，彻底扯断了这根线：
解决行业最大痛点——数据匮乏：由于造船属于重度非结构化、定制化的超级大硬件场景，以往很难像汽车工厂那样喂给 AI 海量的真实训练数据。Isaac Sim 的加入完美打破了这道铁幕。
在“物理世界”里无缝泛化：机器人会在英伟达 Omniverse 3D 协作生态系统中进行疯狂的预训练。在这个虚拟世界里，拥有与现实百分之百一致的物理运动规则、重力以及隐式力控参数。充当机器人眼睛和耳朵的摄像头与传感器，其运行机制也与实体硬件完全相同。
“放养”到真实厂区：在虚拟世界里换着几万种光照、角度和材质把焊接技术自学成才后，这批机器人一落地，就能不依赖任何人，自主感知周围环境并进行独立操作。HD 现代官方坦言，目前的研发进度，已经能够让机器人全自主执行基础的焊接作业。
▌ 2030 “未来先进船厂”大图景：焊接只是第一步
对于这家韩国造船霸主来说，焊接只是其重构生产力的序章：
- 核心工序全覆盖： 官方发言人透露，实体 AI 机器人将首先在**焊接、涂装和钢板折弯（Plate bending）**三大造船最核心、也最伤腰、高危的工序里全面铺开，随后逐步向全产线复制扩展。
- 2030 FOS 终极战略： 这一切都是为了响应 HD 现代提出的 “FOS（Future Advanced Shipyard，未来智能先进船厂）” 蓝图，目标是在 2030 年之前，打通从数字化设计、全息数字孪生到机器人现场施工的全流程数据大闭环。该项目的数字孪生船厂方案此前在 CES 上，还曾获得老黄本人的高度赞誉，称其为“数字孪生技术的教科书级典范”。
▌ 行业观察：老黄的“大一统计算架构”正在亚洲疯狂吞噬重工业
前几天英伟达黄仁勋刚谈完“未来计算将彻底收敛为面向 AI 智能体的统一架构，全面覆盖云端到机器人”，紧接着，亚马逊玩转了物流（Amazon）、宝马和丰田玩转了汽车（BMW/Toyota），现在 HD 现代又把这套架构正式带进了最硬核的万吨巨轮修造业。
这群脚踩履带或者多腿、上半身能够完美复制顶级资深焊工经验和手感的 Physical AI，正在向全球传统的蓝领劳动力市场，发起最温柔却最无情的道别。
【互动话题】全球首创！连万吨巨轮的焊接和涂装都要被英伟达平台的自学机器人承包了。你认为这种直接在数字孪生里“特训”出来的重工业机器人，会不会彻底拉开中韩两建造船大国之间的效率代差？未来的造船工人们又该何去何从？ 欢迎在评论区留下你的硬核研判！