他山之石 | 现代物流产业发展的“四新”经济

来源：和达产业研究院 | 发布时间：2025-11-28

摘要：随物流产业规模化与信息技术深化，融合化、数字化、智能化、集聚化成为发展趋势，物流 “四新” 经济（物流研发经济、物流服务经济、物流衍生经济、物流总部经济）成为核心推手；文中详细拆解了四类经济的内涵 —— 物流研发经济聚焦智慧物流系统、仓储 / 配送智能设备（如无人机、AGV 机器人），物流服务经济延伸出智慧仓储、逆向物流等新模式，物流衍生经济涵盖物流金融（国内物流企业年融资需求达3 万亿）、人才培训（年新增180 万物流岗位），物流总部经济包含物流电商与平台经济，并提及京东、顺丰、菜鸟等企业的实践案例，强调未来需持续创新以把握市场竞争机遇。

随着物流产业的规模化发展，以及信息技术在物流中应用的不断深化，物流产业呈现出融合化、数字化、智能化、集聚化的发展趋势，以物流研发、物流服务等为主的物流“四新”经济正成为物流产业发展的重要推手。结合近年来物流产业涌现的新技术、新产业、新业态和新模式，我们将物流研发经济、物流服务经济、物流衍生经济和物流总部经济并称为物流“四新”经济。未来，区域物流枢纽建设和产业升级的重点，在于大力培育物流“四新”经济。

1 物流研发经济新技术成为主导物流发展的核心因素，大型物流企业不断进行信息化升级与改造，实现物流信息的采集、共享和交换，从快速物流、精准物流发展到智慧物流。全球智慧物流进入快速成长期，我国智慧物流系统平均渗透率在20%，京东、顺丰、菜鸟等企业全面布局，未来以物流科技研发驱动的智慧物流产业市场成长空间巨大。物流研发经济主要涉及三方面：一是智慧物流系统建设，利用大数据、互联网、物联网、AI、5G等技术，改造升级企业的物流网络，智慧化管理、组织城际的干线物流、支线物流和区域内的末端配送；二是仓储智能化设备方面，服务于建设智能化仓库，包括搬运、拣选和分拣、码垛机器人以及自动拣选及皮带输送搬运机器人研发；三是智能物流配送设备方面，涉及无人机、送货机器人、智能快递柜等最后一公里智能化配送设备。

近年来，物流科技创新持续升温，国内外企业不断研发物流无人机、无人车、智能快递柜、AGV机器人、冷链技术、低成本传感器等新兴产品及技术。顺丰、韵达、京东等龙头物流企业全面布局智慧物流技术研发，如京东联合研发建设的“亚洲一号”无人仓库，圆通、韵达、菜鸟等研发AGV自动化分拣设备、仓储自动化设备，京东、顺丰、韵达等着手研发无人机、智能柜等。除了物流企业，还有大量科技企业、中小创业企业涉足物流科技研发。
2 物流服务经济企业间的竞争已上升为供应链之间的竞争，如何做好上下游的采购、生产、分销等各物流环节的协同发展成为发展关键。随着互联网+物流模式的不断发展，物流企业依托先天优势，向采购、销售、售后服务等关联性较强领域不断延伸发展，出现了第三方的智慧仓储服务、逆向物流服务、供应链服务、物流大数据服务等新模式。智慧仓储服务。主要包括大型智能化仓库、智能快递柜、城市自存仓等服务模式。智能快递柜提供末端配送解决方案，主要竞争企业有菜鸟、丰巢、收货宝、近邻宝等。上海好易仓等企业在探索城市自存仓服务。第三方公共型智能化仓库，针对都市快消品、汽车零配、快递物流等行业，可以叠加金融仓功能，提供仓储服务、信息服务、金融服务、O2O服务及其它增值服务等，享受仓储租金、服务、地产增值和物流金融等多方面收益。逆向物流服务。随着共享经济升温，国际物流巨头、国内产业资本等纷纷布局逆向物流业务，目前重点聚焦在奢侈品维养及电子电器回收维修等细分领域。比如顺丰旗下的3C产品售后服务品牌——丰修，推出“仓储+配送+售后”一站式的售后服务解决方案；皇宇科技计划实施互联网+皮革产业新城项目。供应链管理服务。从物流仓储服务向供应链采购端、销售端延伸，融合发展采购执行、库存管理、销售执行等业务，包括生产型供应链集成服务和流通型供应链集成服务。以深圳怡亚通为例，以物流服务为基础，从产品设计开发、原材料采购和生产方面介入供应链，通过物流平台、广度平台、380分销平台等供应链服务平台，为客户提供包括供应链整合方案设计、采购分销执行、通关物流等诸多环节在内的全链条服务。物流大数据服务。顺丰速递推出了大数据增值服务“数据灯塔”，不仅可以对用户的客户群体“画像”，给出广告投放区域建议，还能通过分析消费者订单、地域分布及购买行为等大数据。顺丰大数据平台已在3C、服装、鞋靴、母婴、美妆、生鲜、家电等多个领域进行合作布局，为客户提供大数据咨询、技术服务及个性化行业解决方案。
3 物流衍生经济

当前，我国物流产业在规模上已经达到了较高水平。随着国内物流行业运营水平的不断提升，围绕物流企业运营的高效化、专业化、精细化，物流金融、物流信息系统、物流规划与咨询管理、物流人才培训等更多物流衍生服务业态应运而生。

物流金融服务。目前，国内物流企业融资需求每年高达3万亿，但大多中小物流企业规模小，难以从传统银行获取贷款，银行获贷率不足10%。针对中小企业的供应链金融具有巨大市场，大型物流企业纷纷加快拓展物流金融领域，如顺丰涉及仓储融资、订单融资等金融业务；以申通、圆通、韵达联手发起的中邦物流保险主要涉及物流保险相关业务。

物流金融服务主要包括三种模式：一是发展以仓储金融为核心的融资服务，包括仓单质押、保税仓、融通仓等；二是发展支付清算、物流保险、外汇等供应链金融服务；三是服务于多样化融资及金融服务，建设物流企业担保交易平台。

物流培训服务。数据显示，我国物流从业人员正以年均 6.2%的速度增长，每年新增 180 万人左右物流岗位需求，但通过院校、培训机构等供给的物流专业人才不足30%，各类管理及技术型专业物流人才存在较大缺口。近几年，各大物流龙头企业意识到物流培训重要性，逐步探索建设服务自身的物流培训体系。
4 物流总部经济

随着中国市场进一步放开以及中外物流企业合作加强，未来更多国际级物流企业将扩大在中国的业务，国内物流行业出现企业整合、产业裂变和跨界经营的多样化态势，由此产生了大量专业物流公司、跨境物流公司、物流企业总部、区域总部、结算交易中心等的布局需求。除此之外，第三方物流企业、第四方物流企业不断涌现，物流企业延伸发展电子商务，也都带来了物流总部经济的发展。

物流电商服务。随着电子商务产业飞速发展，我国物流业特别是快递物流业进入爆发式增长期。近年来，我国物流龙头企业凭借自身物流产业优势，实现从“电商引领快递”到“快递变革电商”转变，探索前置仓、电商产业园等创新发展模式，并通过产业裂变、收购兼并等方式积极试水电商业务，包括母婴用品、食品、都市时尚电商业务，以及化妆品、母婴、保健品及生鲜食品的跨境电商业务。

物流平台经济。主要表现为互联网+物流平台运营，一是无车承运人平台、车货匹配、车货交易、信息交换平台等第三方物流平台；二是物流数据分析、物流一站式解决方案第四方物流平台；三是物流大数据服务平台，包括国际供应链集成业务平台、全球快递物流价格指数平台等。移动互联网为物流业的颠覆式创新注入一针强心剂，运满满、货车帮、罗计等车货匹配平台推动了精准零担配送模式的发展。

以上对物流“四新”经济进行了初步分析，还有一些细分物流业态没有详细展开，随着物流产业的进一步发展，还会催生更多的物流新业态和新模式，对于企业和政府来说，勇于创新探索者将会赢得未来的物流市场竞争。